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河北推进国家大数据试验区建设 构建五大数据基地

2019-09-16 10:05 来源:商界网

  河北推进国家大数据试验区建设 构建五大数据基地

  現在很多人看我們生意好,就‘山寨’,網絡平臺送外賣的都是假的。具體分析如下。

  業內人士表示,保理是商業貿易中以托收、賒賬方式結算貨款時,賣方為了強化應收賬款管理、增強流動性而採用的一種委托第三者(保理商)管理應收賬款的做法。  股份制銀行最積極  資管新規要求,過渡期後,具有證券投資基金托管業務資質的商業銀行應當設立具有獨立法人地位的子公司開展資産管理業務,該商業銀行可以托管子公司發行的資産管理産品,但應當實現實質性的獨立托管。

  如果“專家”的分析這麼有效,何必辛辛苦苦坐在攝像機前談股論金,對著電腦一行行碼字寫博客,自己單幹悶聲發大財豈不是更爽?  二是不要輕易地被一些所謂的“好處”所誘惑。而蔥姜蒜、綠豆、幹辣椒等小宗農産品由于産地相對集中,更容易受自然災害影響,加上耐儲存、市場容量小的特性,市場反應較敏感,一旦減産後價格大漲又刺激種植面積盲目擴大、從而導致下一個種植周期價格大跌。

  ”  整體上來看,來自保險機構的內部觀點認為,企業盈利韌性增強,股票市場在持續避險後已經處于底部位置。同時,經前期調整,消費行業的配置價值凸顯,尤其是超跌且業績確定性強的消費類個股的修復機會值得關注。

對此種調整,惠譽表示,他們看到巴西經濟正繼續從嚴重衰退中恢復,並且通貨膨脹率有所下降。

    銀保監人士指出,參保人選擇購買了一家保險公司的稅延養老保險産品後,在開始領取養老年金前,可進行産品轉換,不僅可以在同一保險公司的不同類型産品間轉換,還可以轉到其他保險公司的稅延養老保險産品。

  2017年,農業銀行不良貸款大幅“雙降”,不良余額億元,比上年末下降億元,不良率%,比上年末下降個百分點。因此,在業內人士眼裏,從此番前海開源的遭遇中足以看出基金子公司正面臨新一輪的風險爆發。

  《指導意見》規定公募産品不得進行份額分級,同時要求金融機構制定過渡期內的資産管理業務整改計劃,明確時間進度安排,並報送相關金融監督管理部門,由其認可並監督實施,在2020年底之後不得再發行或存續違反《指導意見》規定的資産管理産品。

    當然,上市之路並非坦途。平時消費一定要多留個心眼,如果發現受騙上當,可撥打熱線12315投訴舉報。

    此外,在記者採訪中,曾有理財經理表示,該行針對公司/機構客戶推出定制結構性理財産品,以滿足其獨特的理財需求。

  在資管新規落地、銀行理財不再保本保息之後,結構性存款的年化收益率甚至可與銀行非保本理財“一決高下”。

    業內人士普遍認為,新的監管環境下,行業洗牌在所難免。(記者彭揚)+1

  

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一半共享单车用支付宝扫一扫即可骑走

2019-09-16 10:36:26 来源: 每日新报
  Q1:資管業務未來是否保本?  《意見》明確資産管理業務不得承諾保本保收益,打破剛性兌付。

  随着共享单车线下投放节奏的放缓,越来越多的共享单车平台开始通过线上流量的导入来获得用户量的进一步拓展。4月29日开始,面对停在街边五颜六色的共享单车,用户终于不用再一一下载各类APP、注册并绑银行卡,只要打开支付宝扫一扫,就可解锁骑走。

  支付宝方面宣布,4月29日开始,上线“扫一扫骑单车”功能,首批接入ofo、永安行、小蓝、hellobike、funbike、优拜6家共享单车,共计600万辆共享单车,覆盖全国50个城市。这些共享单车企业也成为无现金联盟的新成员。按照业内人士统计,虽然共享单车行业处于井喷状态,目前,全国真正投放到街头的大概是1000万辆,这意味着全国超过一半共享单车用支付宝扫一扫就可骑走。同时上线的还有“骑行保障”功能,用户只要通过支付宝扫码骑共享单车,蚂蚁金服会给用户全程配备保险,目前已接通保险服务的单车有ofo、永安行、小蓝、funbike、优拜5家。也就是说,一旦支付宝用户在骑车过程中出现任何意外,轻至跌跤擦伤,重到伤残甚至身故,因此产生的医药费可找保险报销,伤残或身故也能获得保险理赔。这是目前共享单车行业最大范围的一次保险覆盖。

  在此之前,骑行者需要分别下载各类共享单车品牌APP,每个APP还需重新注册并提交押金,步骤繁琐并且占用手机流量和空间。在支付宝车旅服务事业部总经理觉浅眼里,实现扫码骑行只是第一步,未来有更多计划。“通过技术能力输出,帮助合作伙伴更好地服务普通消费者,是支付宝坚持的初心。我们希望更多单车加入扫码骑行,帮助单车商户低门槛触达用户,解决用户短途出行问题。”

  据了解,支付宝首页的“扫一扫”已经是线下场景最活跃的入口之一。除了扫码付钱外,还能扫登机牌条码、扫药检码、扫电影海报得优惠、餐厅点餐结账等更多智能操作。自今年年初提出要用5年推动中国进入无现金社会以来,支付宝动作频频,扫一扫骑共享单车成为又一重要的新场景。

  行业将走向信用解锁时代

  在共享单车行业,用户先交纳押金再被授权用车的做法成为普遍现象。ofo联合创始人张巳丁表示,“ofo一直有意推动整个共享单车行业采用信用授权免押金的模式,即凭借个人信用就可以获得共享单车使用权。ofo 将引领行业走向信用解锁的新时代,并塑造信用骑行的新行业文明。”

  “未来的信用城市中,‘先享后付’将成为一个标配,老百姓的生活方式也将发生很大改变。”芝麻信用总经理胡滔说,比如,现在我们习惯先买票再乘车,以后将变为先乘车、下车后自动扣费;现在的停车场排队缴费,以后将变成车辆离场后自动扣费;手机套餐将从预存话费送手机变为承诺在网就可送手机;公共事务也将可以先办事后补资料,无数证件将不用随身携带。(苑冰)

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